Le Gouvernement de la République Démocratique du Congo a reçu de la Banque Arabe pour le Développement Economique en Afrique (BADEA) un prêt au terme de l’Accord de prêt n ° 00/009 du 25 novembre 2021, pour un montant  de 50 millions de dollars américains.

 L’Accord de prêt a été ratifié par la Loi n° 22/012 portant ratification de l’Ordonnance-loi n° 22/009 du 25 février 2022 et est en attente de sa mise en vigueur.

Cet Accord de prêt a pour objet le financement du Projet de réhabilitation de la voirie de Kinshasa « 2^ème  Phase ».

 Le Projet de réhabilitation de la voirie de Kinshasa, 2^ème Phase » s'inscrit dans le cadre du programme prioritaire pour la reconstruction et la modernisation des infrastructures de base ainsi que l'amélioration des conditions sociales de la population.

 Il vise la réalisation des principaux objectifs suivants :

i) désenclaver les quartiers populaires et pauvres et assurer la liaison directe entre les différentes communes de la ville de Kinshasa ;
ii) rendre viable la circulation des biens et des personnes en toute saison ;
iii) améliorer les conditions de drainage des eaux pluviales et ménagères et contribuer à l'assainissement de la ville.
iv) décongestionner les artères principales de la ville et améliorer les conditions de trafic en général ;
v) contribuer au développement socio-économique de la ville et ses communes par la réduction du coût d'exploitation des véhicules et du temps du parcours.

Les arrangements institutionnels prévoient que le Projet soit exécuté par l’intermédiaire du Ministère des Infrastructures et Travaux Publics (MITP), au travers de la Cellule Infrastructures, La Cellule Infrastructures est chargée de la mise en œuvre du Projet.au titre d’organe technique rattachée au Ministère des Infrastructures et Travaux Publics, dont la mission principale est d’apporter un appui institutionnel au MITP dans son rôle de Maître d’ouvrage des projets qui rentrent dans ses attributions et d’assurer le renforcement des capacités des administrations et des entreprises publiques du secteur des Travaux Publics et Infrastructures.

Elle assure les tâches spécifiques notamment l’assistance à la conception, à la mise en œuvre et suivi des projets et programmes d’investissement et d’entretien du secteur des Travaux Publics et Infrastructures.

C’est à ce titre que la Cellule Infrastructures assure le suivi et l’exécution du Projet de réhabilitation de la voirie de Kinshasa, 2^ème  Phase, à travers une Unité d’Exécution du Projet (UEP). Par l’entremise de l’UEP, la Cellule Infrastructures a la responsabilité de la mise en œuvre des activités relevant des composantes du Projet telles que définies dans l’Accord de Prêt susmentionné, y compris la gestion financière, la passation des marchés et les aspects environnementaux et sociaux.

Le Projet de réhabilitation de la voirie de Kinshasa « 2^ème  Phase » comporte sept (7) composantes ci-après :

1. Composante 1 : les Travaux de Génie Civil et annexes : comprennent

·         la construction, la réhabilitation et le bitumage de quatorze (14) artères d’une longueur totale de 35,8 km ;

·         le traitement de l’érosion du site Kindele et la reconstruction de la section de la route Kimwenza ;

·         la construction d’un pont de 60 à 80 m de long et 10 m de largeur sur la rivière N’djili.

1. Composante 2 : les services de consultation ; comprennent

·         l’élaboration des études d’Avant-Projet Détaillé (APD) des travaux suscités, environnementales et sociales desdits travaux, des Dossiers d’Appel d’Offres correspondants ainsi que

·         le contrôle et la surveillance des travaux.

1. Composante 3 : l’Appui à l’UEP : comprend :

·         la fourniture d’un véhicule tout terrain, deux micro-ordinateurs et leurs accessoires, un photocopieur et des mobiliers de bureau ;

·         le paiement des primes de motivation des membres de l’UEP.

1.   Composante 4 : l’Appui à l’Office des Voiries (OVD) : comprend :

·         l’acquisition de matériels et d’engins destinés à l’entretien de la voirie et des ouvrages d’assainissement ;

·         la formation continue du personnel de l’Administration et de l’OVD.

1. Composante 5 : L’Expropriation : comprend

·         l’indemnisation des biens immobiliers affectés po »ur les travaux du Projet ;

·         le paiement des frais de gestion et de coordination de l’opération par l’UEP.

1. Composante 6 : l’Atelier de démarrage et l’évaluation à mi-parcours. 

1. Composante 7 : l’Audit annuel des comptes.