Le Projet  de  bitumage de la  route Batshamba-Tshikapa, section Loange-Pont Lovua,  est  le  deuxième  gros  investissement routier de la Banque Africaine de Développement (BAD)  en RD Congo, après le Projet  de  Réhabilitation  des routes Nsele-Lufimi et Kwango-Kenge, qui s’est achevé en décembre 2010 dans le délai et selon la qualité requise. Ce dernier projet  est considéré par la Banque, à ce jour,  comme le plus performant de son  portefeuille dans le pays en termes de décaissement et d’exécution physique. Les réceptions provisoires des travaux ont été prononcées en décembre 2010, pour le tronçon Nsele-Lufimi et en janvier 2011 pour le tronçon Kwango-Kenge. Les réceptions définitives ont été prononcées le 06 janvier 2012 pour les deux tronçons.

Le projet de  Bitumage de la  Route Batshamba-Tshikapa, section Loange-Pont Lovua, vient en appui et en complément au projet de Bitumage du tronçon Batshamba-Loange (114km), dont le marché a été  conclu et signé le 25 octobre 2013 avec l’entreprise ARAB Contractors, sur financement de l’Union Européenne.

Le coût estimatif du projet s’élève à 53 550 000 UC soit un équivalent de 86,18 millions USD, pour le bitumage de 63 km allant de Loange au Pont Lovua et la réhabilitation de 80 km de pistes rurales connexes à la Route Nationale n°1. Le contrat de travaux de bitumage de la section Loange-Pont Lovua a été conclu avec l’Entreprise SINOHYDRO, le 30 octobre 2013.

Le projet Loange-Pont Lovua est entièrement situé dans la Province du Kasaï,  plus précisément dans le district du kasaï, Territoire de Kamonia, Secteurs de Bapende et de Kamonia et s’étend sur environ 25 villages et l’agglomération de Tshikapa.

La mise en oeuvre, de ce projet a connu les étapes suivantes: (i) identification et  Mission de préparation, du  25 août au 22 septembre 2011, (ii) Négociations du protocole de don le 15 mai 2012, (iii)  Approbation du protocole de don par le Conseil d’Administration de la BAD le 11 juin 2012 et (iv) la signature de l’accord de don le 07 août 2012.

Le lancement du Projet a eu lieu le 11 septembre 2012 et une première Mission de Supervision du 17 au 24 juillet  2014.

Le lancement officiel des travaux a eu lieu le jeudi 18 septembre 2014. Les travaux ont démarré en janvier 2015.

Le Projet comporte quatre composantes :

• Travaux avec contrôle et surveillance des travaux; 
• Appui institutionnel et Gestion du Projet;
• Suivi-Evaluation de l’impact du projet;
• Audit des comptes.