AVIS GENERAL DE PASSATION DES MARCHES

République Démocratique de Congo

Ministère des Infrastructures et Travaux Publics

Cellule Infrastructures

PROJET DE CONSTRUCTION DU CORRIDOR ECONOMIQUE TRANSNATIONAL REPUBLIQUE DEMOCRATIQUE DU CONGO – ANGOLA, PHASE 1 (AMENAGEMENT DE LA ROUTE MBUJI MAYI – KANANGA, SECTION KABEYA KAMWANGA – KANANGA).

N° du Projet      : P-Z1-DBO-255

N° du Don FAD : 2100155042169

N° du Prêt FAD : 2100150043396

Le Gouvernement de la République Démocratique du Congo (RDC) a reçu du Fonds Africain de Développement (FAD), un don de 49 830 000 UC et un prêt de 75 170 000 UC en vue du financement des activités du projet de construction du corridor économique transnational République Démocratique du Congo – Angola, Phase 1 (Aménagement de la route Mbuji Mayi – Kananga, section Kabeya Kamwanga - Kananga

 L'objectif du projet est de contribuer à l’amélioration du système de transport routier inter-Etats et à la promotion des échanges intra-régionaux en Afrique centrale et australe. Il s’agira d’améliorer le niveau de service de la chaîne logistique de transport routier sur la route Mbuji-Mayi – Kananga - Kalambambuji (RDC) – Shikolondo - Dundo (Angola), ainsi que des conditions de vie des populations de la zone.

 Le Projet vise le bitumage de la route Mbuji-Mayi-Kananga-Kalambambuji (RDC) – Shikolondo - Dundo (Angola) et l’appui au renforcement de la gouvernance du secteur des transports routiers afin d’assurer l’intégration régionale et la facilitation des échanges entre les deux pays.

 La phase 1 du projet compte trois (03) Composantes suivantes :

 Composante 1 : Travaux d’infrastructures routières et connexes

 ·      Travaux de construction et bitumage de la route nationale 1, tronçon Kananga- Kabeya-Kamwanga (137,5 Km), y compris les traversées de la ville de Kananga et des agglomérations de Kabeya-Kamwanga et Munkamba) ;

·      Aménagement de 10 km de voiries répartis dans la ville de Kananga et les agglomérations de Kabeya-Kamwanga et Munkamba ;

·      Construction du marché frontalier de Kalamba - Mbuji ;

·      Construction de la station de pesage de Kalamba – Mbuji ;

·      Construction de la station de pesage de Munkamba

·      Aménagement des bâtiments (écoles primaires et écoles techniques agricoles, centres de santé, centres de formation pour les jeunes, centres d’apprentissage pour femmes, centres de prise en charge VBG, Commissions provinciales routières, Commission nationale de prévention routière, pavillons chirurgie des hôpitaux généraux de référence, bureaux locaux EPSP) ;

·      Construction des infrastructures agricoles et rurales connexes (marchés, entrepôts, forage d’eau et pistes rurales) ;

·      Sensibilisation de la population à la sécurité routière, à la lutte contre le VIH/SIDA, à la fièvre Ebola, à la pandémie du COVID-19, et aux violences basées sur le genre (VBG), à la protection de l'environnement et aux changements climatiques ;

·      Travaux de reboisement de 100 ha entre Kananga et Kabeya-Kamuenga

·      Contrôle et surveillance des travaux routiers et infrastructures connexes

Composante 2 : Renforcement des capacités, Appuis Institutionnels et Facilitation du transport et des échanges,

 ·      Etude de faisabilité technique et environnementale de la route Kananga - Kalamba-Mbuji ;

·      Etude pour la construction d’un marché moderne à Kalamba-Mbuji ;

·      Appuis aux services administratifs et techniques dans la ZIP et au niveau national ;

·      Renforcement des capacités des agences aux frontières (Douanes, Immigration, police, services sanitaires, etc.) et sensibilisations des acteurs, y compris les femmes commerçantes transfrontalières ;

·      Elaboration et mise en œuvre d’un régime simplifié pour les petits commerçants transfrontaliers ;

·      Harmonisation des procédures douanières de deux pays ;

·      Elaboration et formation à l’utilisation du manuel de gestion des Postes ;

·      Formation, Employabilité des jeunes et Autonomisation des femmes dans la ZIP avec l’Assistance Technique du BIT

Composante 3 : Gestion et suivi du projet :

 ·      Appui à l’organe d’exécution du projet

·      Audit financier et comptable du projet ;

·      Audit technique du projet ;

·      Audit des marchés passés suivant le système national

·      Suivi-évaluation de l’impact socio-économique du projet ;

·      Suivi de la mise en œuvre du PGES/ PCR, PAC et reporting ;

·      Audit annuel et indépendant de conformité environnementale et sociale ;

·      Indemnisation des populations affectées par le projet ;

·      Appui au fonctionnement du Comité Technique Mixte (CTM) et à la coordination régionale du projet.

L’organe d’exécution du projet est la Cellule Infrastructures (CI) du Ministère des Infrastructures et Travaux Publics. Créée en 2004, elle assure les prérogatives de Maître d’Ouvrage Délégué pour les projets d’infrastructures routières financés par les bailleurs de fonds multilatéraux et bilatéraux.

 L’acquisition des travaux, biens, services autres que les services de consultant et des services de consultant se fera conformément au cadre de passation des marchés pour les opérations financées par le Groupe de la Banque, « édition d’octobre 2015 », disponible sur le site internet de la Banque à l’adresse www.afdb.org. Les dossiers de sollicitation devraient être disponibles à partir du mois de mai 2023.

 De manière spécifique, les acquisitions seront effectuées suivant les modalités reprises dans le document en attaché.

Les avis spécifiques relatifs aux différents marchés qui doivent être passés conformément aux procédures d'appel à la concurrence internationale et ou nationale, selon le cas, seront publiés dans Development Business (UNDB) et dans les journaux internationaux et locaux

Le présent avis énonce les activités de passation des marchés qui font l’objet d’appel d’offres/propositions avec une publication internationale ou nationale, en attendant la publication des avis spécifiques de passation des marchés ou qui font l’objet d’une consultation restreinte.

A.     Marchés de travaux

1.             Travaux de réhabilitation de 5 artères : SEP Congo, Birmanie, Luyeye, Plateau, Prolongement de la rue Croix-Rouge (16,8 Km);

2.             Travaux de construction d'un pont de 60 à 80 m de long et 10 m de largeur sur la rivière N'djili;

3.             Les travaux de traitement de l’érosion du site de Kindele et la reconstruction de la section de la route Kimwenza.

B.     Marchés des Fournitures :

4.             Fourniture d'un camion hydro-vide, d'un camion brosse-rue, de deux camions bennes de 10 tonnes et de deux retro-chargeurs;

5.             Fourniture de deux véhicules Pick Up 4x4 double cabine climatisée;

6.             Fourniture d'une motopompe (600 à 800 l/m);

7.             Fourniture de matériel informatique et bureautique pour l'UEP :

8.             Fourniture de services de logistique relatifs à l’organisation de l’atelier de démarrage du Projet;

C.     Services de Consultants

9.             Etudes d'APD, environnementales et sociales, élaboration du(des) Dossiers d’Appels d’Offres (DAO) et prestation de Contrôle et surveillance des travaux de  réhabilitation de la voirie de Kinshasa, Phase II: (i) réhabilitation de quatorze (14) artères (35,8 Km) de voirie, (ii) de construction d'un pont de 60 à 80 mètres sur la rivière N'djili et (iii) de traitement du site érosif de Kindele et construction de la section de la route de Kimwenza endommagée;

10.         Audit des comptes du Projet de Réhabilitation et Bitumage des voiries de la ville de Kinshasa -Phase 2 (exercice 2023);

11.         Prestation de services d’un Consultant firme pour l’évaluation du Projet à mi-parcours ;

12.         Prestation de services au poste d'Ingénieur en génie civil Chef de Projet ;

13.         Prestation de services de deux Ingénieurs en génie civil spécialistes de voiries urbaines;

14.         Prestation de services d'un Spécialiste en Passation des Marchés;

15.         Prestation de services d'un Gestionnaire administratif et financier;

16.         Prestation de services d'un Expert Environnementaliste et social.

Les activités de passation des marchés du projet seront menées conformément aux exigences et autres règles de la Banque Arabe pour le Développement Economique en Afrique (BADEA) et à toutes autres dispositions stipulées dans l’Accord de prêt, ainsi aux exigences et autres règles du pays, pour les marchés qui seront soumis aux procédures nationales, en l’occurrence les marchés numérotés 12 à 16.

Les prestataires potentiels intéressés pourront obtenir des informations complémentaires et doivent confirmer leur intention, à l’adresse suivante, en précisant les acquisitions qui les intéressent :

Monsieur Théophile NTELA LUNGUMBA

Coordonnateur de la Cellule Infrastructures

70A, avenue Roi Baudouin

Kinshasa

Commune de la Gombe

République Démocratique du Congo

Téléphone : : +243 970 140 323

E-mail : info@celluleinfra.org

Fait à Kinshasa le 02/12/2022

Théophile NTELA LUNGUMBA

Coordonnateur

Le Gouvernement de la République Démocratique du Congo (RDC) a reçu du Fonds Africain de Développement (FAD), un don de 36 670 000 UC et un prêt de 33 330 000 UC en vue du financement des activités de la phase 1 du Projet d’aménagement et de bitumage de la route nationale n° 2, tronçon BukavuŔSakeŔGoma d’un linéaire de ± 200 km, des voiries structurantes de la ville de Bukavu et des bretelles de la RN2, d’une longueur de 32 km (Centre de Recherche de l’ITA de Kalambo et Université Catholique de Bukavu, Entrée du Parc National de KahuziŔBiega, Entrée au Centre de Recherche en Sciences Naturelles de Lwiro et routes d’accès à l’hôpital général de Katana (exŔFomilac), soit un linéaire total de ± 250 km. La phase 1 concerne le tronçon de la RN2 compris entre Bukavu et Nyamukubi (85 km).